De afgelopen anderhalf jaar is er druk gebouwd aan de nieuwe duurzame watervoorziening in Noordoost-Groningen. Er werd een nieuwe industriewaterzuivering gebouwd en maar liefst 28 kilometer industriewaterleiding en 44 kilometer drinkwaterleiding aangelegd.
Het team van Wagenborg Nedlift is elke dag in touw met veilige en vakkundige oplossingen voor haar klanten en partners in binnen- en buitenland. Of het nu gaat om het plaatsen van een dakkapel, de installatie van een complete brug of het transport van zware transformatoren: elke oplossing is maatwerk en heeft tot doel om het project van de klant veilig en binnen de planning te realiseren. Dat de vakmensen van Wagenborg Nedlift daarvoor soms technisch zeer vernuftige hoogstandjes en inventieve oplossingen bedenken valt zeker op!
De bruggenspecialisten van Wagenborg Nedlift trokken medio juni weer veel bekijks. Inwoners van Münster waren er massaal op uit getrokken om de plaatsing van een nieuwe brug over het Dortmund-Ems kanaal van dichtbij te bekijken.
Op het spoortraject Emmerich – Oberhausen wordt druk gewerkt aan uitbreiding van de spoorcapaciteit en het oplossen van knelpunten. Het plaatsen van een nieuwe spoorbrug over het Rhein-Herne kanaal in Oberhausen, naast de vier bestaande spoorbruggen, is een belangrijke mijlpaal in het project.
De spoorbrug over de A14 in Plate (nabij Schwerin, Duitsland) was aan vervanging toe. De nieuwe boogbrug werd naast de snelweg samengebouwd op een piepkleine bouwplaats en moest in een korte weekendafsluiting worden geplaatst. Een leuke uitdaging voor de heavy lift specialisten van Wagenborg Nedlift!
Op de Autobahn A30 tussen Osnabrück en Hannover is hard gewerkt om de rijbanen te vernieuwen en bruggen te saneren. Ter hoogte van het plaatsje Löhne, met de gelijknamige rivier, ligt de Werrebrücke. Deze moest met zware stalen liggers versterkt worden. De specialisten van Wagenborg Nedlift bedachten een inventieve oplossing voor het plaatsen van de liggers.
De Lessing-tunnel in Hamburg is een 110 meter lange spooronderdoorgang ten noorden van het station Hamburg-Altona. Voor de renovatie werden 6 nieuwe tunneldelen van elk 340 ton aangevoerd vanaf een 2,5 kilometer verderop gelegen constructielocatie. Een mooie uitdaging voor de transportspecialisten van Wagenborg Nedlift!
